Las Cortes Valencianas se niegan a investigar el siniestro en MetroValencia
Este pasado miércoles, 7 de marzo del 2012, las cortes valencianas han decidido en contra de la creación de una comisión interdepartamental que esclarezca las causas del accidente mortal en MetroValencia por los problemas que venía experimentando la linea 1 de los FGV – Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana hasta la fecha del siniestro el 3 de julio del 2006, un asunto al que la justicia también ha dado carpetazo, y cuya decisión coincide también casualmente con la adoptada por el presidente de la sala de lo penal de la Audiencia Nacional decretando auto de archivo y rechazando el recurso que había de permitir profundizar en el caso del accidentado Yak-42 de las fuerzas aéreas, el 26 de mayo del 2003.
Para quienes trabajamos en el ramo esta decisión evidencia la negativa de las administraciones públicas del estado para dar a conocer a la opinión pública toda la verdad sobre lo ocurrido debido a la falta de seguridad y mantenimiento en las infraestructuras de transporte. A este respecto y tras un análisis pormenorizado de los hechos nos declaramos en rebelión el 14 de julio del 2007, un año después de la catástrofe, a través de la central sindical de la Confederación General de Trabajadores en su informativo de 5 de octubre del 2007 emitido por la Fundación Pierre Besnard de CGT-España, y en una exposición de motivos que apareció publicada por el diariovaticano.com el 19 de enero del 2010.
Para más información :
– A cinco años de la tragedia ferroviaria en los FGV (3 julio 2006).
– Un análisis sobre las causas del accidente mortal en los Ferrocarriles de la Generalitat de Valencia (España).
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